Uszkodzone urządzenie należy spisać na straty, a nie sprzedać innemu klientowi za 45 tysięcy dolarów

Hilux (podobny do tego) wymagał rozległych napraw po zderzeniu czołowym. zdjęcie/plik

Urządzenie, które było zaangażowane w zderzenie bezpośrednie, musiało zostać spisane na straty – ale zamiast tego zostało sprzedane innemu klientowi za 45 000 USD.

Toyota Hilux 2018 została sprzedana klientowi, który po kilku usterkach dowiedział się, że miał poważny wypadek i nie został dobrze naprawiony.

Nowy właściciel otrzymał zdjęcia z miejsca wypadku z Waka Kutahi (dawniej NZTA), a Auto Dispute Tribunal orzekł, że jeśli samochód był ubezpieczony w czasie, gdy firma ubezpieczeniowa go odpisała.

Zamiast tego został naprawiony i sprzedany za około 45 000 USD.

Klient, Dynamic Interiors NZ, sprzedawca, pozwał ALM Group do sądu o zwrot pieniędzy po odkryciu historii pojazdu, a jego zamówienie na sprawność zostało anulowane ze względów bezpieczeństwa.

W ciągu kilku dni od zakupu samochodu, klient zauważył, że prawa przednia opona ociera się o błotnik i zabrał samochód do lokalnego mechanika, który powiedział mu, że miał poważny wypadek i przeszedł gruntowną naprawę.

Klient powiedział, że musiał wymienić opony dwa razy od czasu zakupu i że wykonał ustawienie dwóch kół w samochodzie, z których żadne nie było w stanie rozwiązać problemu.

Jednak klient nadal korzystał z samochodu przez około rok, zanim skontaktował się z nim śledczy z Waka Kutay, który obawiał się, że samochód nie został prawidłowo naprawiony po kolizji.

Śledczy stwierdził, że mechanik samochodowy, Harvey Collision Repairs, nie prowadził żadnych akt dotyczących wykonanej pracy i dlatego nie był pewien, czy naprawy są przeprowadzane w bezpiecznym standardzie.

Po dokładnym zbadaniu Waka Kutahi stwierdził, że nastąpiło znaczne uszkodzenie podwozia, w miejscu awarii nałożono wypełniacz, wewnątrz samochodu rozprzestrzeniła się rdza i nieszczelności, a poduszki powietrzne zostały zastąpione nieznanym. źródło.

Zalecają wymianę całej karoserii, poduszek powietrznych, pasów bezpieczeństwa oraz usunięcie lakieru w razie potrzeby w celu sprawdzenia jakości wykonanego spawania.

READ Usługa Qantas Trans-Tasman leci ponownie po 8 latach

Była pewna różnica zdań co do tego, kto faktycznie sprzedał samochód klientowi, ponieważ ALM Group przekazała samochód firmie Vehicle Imports Direct Ltd, która następnie sprzedała go ze swojej siedziby i twierdziła, że sprzedała go tylko w imieniu firmy i utrzymała prowizję.

Jury uznało, że klient nie został wprowadzony w błąd co do faktu, że pojazd został uszkodzony, a następnie naprawiony, ani że sprzedawca wiedział, że naprawy te zostały źle wykonane.

Poinstruował sprzedającego, Vehicle Imports Direct Ltd, aby prawidłowo naprawił uszkodzenie i uzyskał świadectwo świadka Waka Kotahi w celu przywrócenia pojazdu do bezpiecznego poziomu przed zwróceniem go klientowi.

Gabriela Zapolska

„Podróżujący ninja. Rozrabiaka. Badacz bekonów. Ekspert od ekstremalnych alkoholi. Obrońca zombie.”