Czy pływające miasta są przyszłością życia miejskiego?

Holenderski architekt wykorzystuje wznoszące się morza jako podstawę rewolucji architektonicznej: pływających miast.

Domy budowane są na fundamentach betonowych zakotwiczonych w dnie morskim. Wznoszą się i opadają wraz z przypływem, oferując bezpieczniejszą przyszłość w obliczu zmian klimatycznych.

Waterstudio.NL, holenderska firma architektoniczna, zbudowała pierwsze domy w pływającym mieście na Malediwach, a budowa kolejnego pływającego miasta rozpocznie się u wybrzeży Korei Południowej jeszcze w tym roku.

Waterstudio.NL Architekt Koena Olthuisa Powiedzieć niedzielny poranek Domy na Malediwach miały „ten sam wygląd, charakter, stabilność i cenę” co zwykłe domy, ale zamiast samochodów i rowerów ludzie do poruszania się po swoich dzielnicach korzystali z prywatnych łodzi lub taksówek wodnych.

Dodał, że został zaprojektowany tak, aby wytrzymać klęski żywiołowe, biorąc pod uwagę skutki tsunami, które nawiedziło Malediwy w 2004 roku.

Podczas tego tsunami fale pozostały „bardzo małe”, ale „bardzo szybko przemieszczały się po wodzie” – powiedział Olthuis.

„Stworzyliśmy teraz model najgorszego scenariusza – co oznacza, że ​​woda spowoduje niewielkie szkody, ale nie spowoduje żadnych szkód osobistych”.

W zależności od głębokości oceanu lub rzeki budowanie na wodzie jest często bezpieczniejsze i lepsze dla środowiska niż budowanie na zrekultywowanym terenie, stwierdził Olthuis.

Firma architektoniczna zbudowała pływające wille na kanałach w Amsterdamie, ale pływające miasta mogą w końcu urosnąć.

„Na wodzie nie ma znaczenia, czy masz jedno piętro, trzy piętra czy sześć, ważne są tylko fundamenty – jeśli pływający fundament jest wystarczająco duży i stabilny, możesz budować małe wieże na wodzie. I w tym kierunku teraz zmierzamy.”

Pływające miasta były dynamiczne, a elementy można było przesuwać w zależności od potrzeb mieszkańców.

Zimą domy można było przesuwać bliżej siebie lub ustawiać je w stronę słońca, a pływające ogrody można było przenosić, aby lepiej służyły różnym dzielnicom.

„Oznacza to, że miasto latem może wyglądać zupełnie inaczej niż zimą”.

Olthuis powiedział, że budowanie na wodzie może być tańsze niż budowanie na lądzie, ponieważ zakup gruntów w mieście może być bardzo kosztowny.