Rozpoczęła się długo oczekiwana rozbudowa autostrady A2 na trasie między Warszawą a Łodzią. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przekazała wykonawcom place budowy, a na drodze pojawiły się pierwsze ekipy i tymczasowe oznakowanie. Zgodnie z harmonogramem część odcinków ma być gotowa pod koniec 2027 roku, natomiast zakończenie całej inwestycji zaplanowano na wiosnę 2028 roku.
Rozbudowa A2 ruszyła. Cztery odcinki i różne terminy zakończenia prac
Autostrada A2 stanowi jedno z najważniejszych połączeń drogowych w centralnej Polsce. Trasa łącząca aglomerację warszawską z Łodzią od lat obsługuje intensywny ruch samochodów osobowych i ciężarowych. Dobudowa trzeciego pasa ma zwiększyć przepustowość drogi oraz poprawić płynność przejazdu.
Inwestycję podzielono na cztery odcinki realizacyjne. Takie rozwiązanie pozwala prowadzić roboty równolegle i sprawniej zarządzać poszczególnymi etapami przedsięwzięcia.
Kiedy zakończy się rozbudowa autostrady A2?
Według harmonogramu przedstawionego przez GDDKiA terminy oddania poszczególnych fragmentów trasy wyglądają następująco:
-
Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km): zakończenie do końca 2027 roku.
-
Grodzisk Mazowiecki – Konotopa (17,2 km): zakończenie do końca 2027 roku.
-
Granica województw – Grodzisk Mazowiecki (25,5 km): zakończenie w styczniu 2028 roku.
-
Łódź Północ – Łowicz (27,9 km): zakończenie w kwietniu 2028 roku.
Oznacza to, że pierwsze rozbudowane fragmenty autostrady powinny być gotowe już w przyszłym roku. Na pełne zakończenie inwestycji kierowcy będą musieli poczekać do kwietnia 2028 roku, o ile harmonogram nie ulegnie zmianie.
Pierwsze roboty na A2. GDDKiA wprowadza tymczasową organizację ruchu
Prace budowlane rozpoczęły się na początku listopada 2026 roku. Na odcinkach między Łowiczem a Konotopą, obejmujących łącznie około 64 km, rozpoczęto przygotowania do wprowadzenia czasowej organizacji ruchu.
Pierwsze ekipy pracowały wieczorem i nocą. Następnie przystąpiono do malowania oznakowania poziomego oraz ustawiania znaków drogowych i tablic informacyjnych.
GDDKiA opublikowała również zdjęcia i nagrania dokumentujące rozpoczęcie robót. Drogowcy apelują do kierowców o szczególną ostrożność i zwracanie uwagi na zmieniające się oznakowanie.
Dwa pasy ruchu pozostaną dostępne w obu kierunkach
Jednym z najważniejszych założeń organizacji prac jest utrzymanie przejezdności autostrady.
Podczas rozbudowy kierowcy mają nadal korzystać z dwóch pasów ruchu zarówno w kierunku Warszawy, jak i Łodzi. Nie oznacza to jednak całkowitego braku utrudnień.
Wraz z postępem robót należy spodziewać się zwężeń jezdni, zmian organizacji ruchu i ograniczeń prędkości. W najbardziej intensywnej fazie budowy dopuszczalna prędkość ma zostać obniżona do 70 km/h.
Odcinkowy pomiar prędkości na A2. Kontrola obejmie nawet 48 kilometrów
Na czas prowadzenia inwestycji przewidziano uruchomienie dwóch wyjątkowo długich odcinków objętych automatyczną kontrolą średniej prędkości.
Pierwszy system ma obejmować 30-kilometrowy fragment między węzłami Łódź Północ i Skierniewice.
Drugi zostanie zlokalizowany między węzłami Skierniewice i Pruszków. Jego długość wyniesie aż 48 km.
Odcinkowy pomiar prędkości ma ograniczyć ryzyko niebezpiecznych zachowań na drodze, szczególnie w miejscach, gdzie robotnicy będą pracować w bezpośrednim sąsiedztwie poruszających się pojazdów.
Dodatkowe zabezpieczenia mają chronić zarówno uczestników ruchu, jak i osoby zatrudnione przy rozbudowie autostrady.
Czy węzły i MOP-y pozostaną otwarte podczas budowy?
GDDKiA zapewnia, że podczas realizacji inwestycji planowane jest utrzymanie możliwości korzystania ze wszystkich kierunków jazdy na węzłach autostradowych.
Jeżeli jedna z jezdni zostanie czasowo wyłączona z ruchu, wykonawcy przygotują specjalne połączenia między jezdniami, określane jako przewiązki. Umożliwią one kierowcom dalsze korzystanie z wjazdów i zjazdów.
Podobne zasady mają obowiązywać w przypadku Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP), które zapewniają dostęp do parkingów i infrastruktury przeznaczonej dla podróżujących.
Nie wykluczono jednak krótkotrwałych zamknięć wybranych węzłów lub MOP-ów. Według drogowców takie sytuacje mają występować jedynie sporadycznie.
Trzeci pas na A2 ma usprawnić podróże między Warszawą a Łodzią
Rozbudowa autostrady A2 jest istotna dla transportu regionalnego i krajowego. Trasa obsługuje codzienne dojazdy, przewozy towarowe oraz ruch tranzytowy między centralną i zachodnią Polską.
Dodatkowy pas ruchu ma poprawić warunki podróżowania na jednym z najbardziej obciążonych połączeń autostradowych w kraju.
Najbliższe miesiące będą jednak wymagały od kierowców cierpliwości. Zmiany oznakowania, ograniczenia prędkości i prowadzone roboty mogą wpływać na czas przejazdu.
Zgodnie z obecnym harmonogramem pierwsze efekty inwestycji mają być widoczne pod koniec 2027 roku, a zakończenie całej rozbudowy przewidziano na kwiecień 2028 roku.
Henryk Sienkiewicz jest współpracownikiem Appki.com.pl i zajmuje się tematami związanymi z aktualnościami, polityką, biznesem, technologią, sportem, rozrywką oraz stylem życia. Koncentruje się na rzetelnym przekazywaniu informacji, bieżących wydarzeniach i tematach ważnych dla czytelników. Jego artykuły przedstawiają istotne wiadomości i trendy w sposób przejrzysty, zrozumiały i przyjazny dla odbiorców.
Leave a Reply