Całkowicie nowy aero rower szosowy Giant Propel wygrywa lżejszy i szybszy system

Opublikowany 20 sierpnia 2022 przez Tyler Benedykt

Wesprzyj nas! BikeRumor może zarobić niewielką prowizję za linki partnerskie w tym artykule. Ucz się więcej.

Po zdobyciu zwycięstwa etapowego w Tour de France 2022 prowadzonym przez Dylana Groenewegena, nowy aero rower szosowy Giant Propel został zaprojektowany tak, aby był szybszy i lżejszy, zwłaszcza w połączeniu z nowym kokpitem SLR i kołami Cadex 50 Ultra Disc w topowym modelu.

Aby dostarczyć towary, zmienili profile rur, aby zmniejszyć opór, usztywnić niektóre części i odciążyć inne.

Nowy Propel powinien być wygodny dla rowerzysty, ale wciąż miał moc. W związku z tym główka ramy, dolna rura i łącznik dolnego wspornika są sztywniejsze, aby zredukować skręcanie i boczne ugięcia, dzięki czemu więcej mocy kierowcy dociera do tylnego koła.

Dolne tylne trójkąty, siedzenia i (w topowym Propelu Advanced SL) zostały rozjaśnione, aby poprawić pochłanianie wstrząsów. Cieńsze rurki również obniżyły wagę, dając tej nowej wersji jeszcze lepszy stosunek mocy do masy niż wcześniej.

Aby zmniejszyć opór, główne rury otrzymały kształt ściętej lotki. Potem poszli jeszcze dalej i zaprojektowali niestandardowe klatki na bidon, z różnymi kształtami butelki dolnej rury niż butelki rury podsiodłowej.

W końcu dali motocyklom nowy półkompaktowy kokpit, aby ukryć wszystkie przewody hamulcowe i przewody (teoretycznie). Wszystkie trzy premierowe modele będą dostarczane z najnowszymi napędami elektronicznymi SRAM lub Shimano, dzięki czemu nie ma żadnych kabli wypinających się z adapterów w żadnej maszynie.

Węże biegną pod mostkiem, chronione przed wiatrem przed przejściem przez jakiekolwiek dystanse i stery. Konstrukcja ułatwia przełączanie łodyg lub regulację wysokości stosu.

Advanced SL również otrzymuje nowy model Koła Cadex 50 Ultra Disc, w którym zastosowano nowe karbonowe hamulce i opony Aero Tire w celu poprawy ogólnej aerodynamiki. Dostępny z Dura-Ace Di2, model Advanced SL kosztuje 12 500 USD.

READ Amazon pogorszył aplikację Kindle na Androida — oto jak

Poniżej Propel Advanced Pro 0 jest wyposażony w Ultegra Di2 lub SRAM Force eTap AXS, a ten ostatni ma wbudowany w korby miernik mocy Giant Halo za 8000 USD. Olbrzymie koła SLR 1 50 na obu.